國道計程收費才上路2周，就問題不斷引發民怨，外界質疑遠通的eTag收費系統那麼爛，為何還能搶到政府的ETC標案，現在傳出交通部疑似放水!根據週刊報導，ETC案從開始，政府就一再縱容放水，其中包括打9折全民買單、罰款拖延不罰、eTag無國外認證，及草率查核eTag準確率等，一共就有4大包庇手法。

計程收費才上路2個星期狀況連連，明明走平面道路卻被高架橋上的感應門架扣款，重複扣款事件更是沒停過，收費系統那麼爛，還能搶到ETC標案，現在傳出是交通部疑似放水，現行eTag用戶享9折優惠，外界以為是遠通德政，其實1年短收的2億，是國道基金買單。再來eTag，原來沒有國外認證，曾經協助遠通投標的人士說eTag系統，完全沒有駐外單位認證，交通部竟然照單全收，另外eTag查核更是草率，根據驗證報告，交通部只做23天測試，分別在國1、國3、國5，以10台車通過466次，就判系統百分百，這在國外至少要驗個半年。

最扯的就是，罰款遲遲不罰，原本OBU使用率低就該罰，高公局縱容3年，直到遠通提eTag免費案使用率依然不足才罰，結果反被遠通提告，有沒有放水，高公局不願回應，但過去面對提問，就常以ETC是國家政策政府有責任宣導跟推廣，也難怪會有放水說，更讓人不能接受的是，根據估算，遠通電收未來，光靠ETC營運特許期間，1年可以賺5億，20年可賺1百億，這還沒算儲值的利息錢，交通部管不住ETC就算，現在又爆放水說。